Governo estuda preços diferentes de frete para safra e entressafra
Custo de indefinição da tabela vai recair sobre população, empresas e União
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Governo cede a caminhoneiros e revoga tabela de frete com preço menor
/em ILOS na Imprensa /por ILOSCategoria ameaçou fazer nova paralisação. Uma outra versão deve ser lançada nesta sexta-feira
Tabela maluca
/em ILOS na Imprensa /por ILOSO governo se atrapalhou ao divulgar a tabela que define o custo mínimo do frete rodoviário no país. A ANTT fará novos cálculos porque há absurdos assim: transportar carga perigosa ou refrigerada está mais barato do que levar cargas a granel. “Do jeito que está, é melhor transportar aço em um caminhão refrigerado. Ficará mais barato”, se espanta Maurício Lima, diretor-geral do Instituto Ilos de Logística. A tabela custará R$ 80 bilhões.
Por que o Brasil depende tanto do transporte rodoviário?
/em ILOS na Imprensa /por ILOS75% das mercadorias no país têm seu escoamento feito pela malha rodoviária; consultores dizem que prioridade política sempre foi pelo transporte rodoviário.
Greve dos caminhoneiros: como se formou o nó que levou à paralisação
/em ILOS na Imprensa /por ILOSProtestos põem em questão política de preços da Petrobras e modelo de exploração do petróleo.
Limitações logísticas do transporte no Brasil também ajudam a entender a crise dos combustíveis
Quem são e o que querem os caminhoneiros que estão parando o país?
/em ILOS na Imprensa /por ILOSÚltimo balanço dos grevistas mencionava 253 pontos de protestos pelo país
Crise revela dependência de transporte rodoviário que é ‘mais barato e dá voto’
/em ILOS na Imprensa /por ILOSO Brasil é o país que tem a maior concentração rodoviária de transporte de cargas e passageiros entre as principais economias mundiais. Segundo dados do Banco Mundial, 58% do transporte no país é feito por rodovias – contra 53% da Austrália, 50% da China, 43% da Rússia e 8% do Canadá. Os números são relativos a 2013.
Paralisação de caminhoneiros não é greve nem locaute, dizem especialistas
/em ILOS na Imprensa /por ILOSMovimento tem pleitos, porém, que são patronais, como veto à reoneração da folha
O pacto da greve
/em ILOS na Imprensa /por ILOSA greve dos caminhoneiros só pode chegar ao ponto em que chegou com a conivência dos empresários da indústria de transportes. Tanto é verdade que um dos pedidos feitos é de que não houvesse reoneração da contribuição patronal do setor. Todos os outros serão reonerados. O governo pode ceder, nos impostos ou na política de preços, mas não se livra do fato de que o país está vulnerável a essa chantagem.
Rodoviário carrega 90% da carga no país
/em ILOS na Imprensa /por ILOSPara especialista, isso explica a velocidade com que a greve atingiu fortemente o abastecimento
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